12月21日，公司党委书记、董事胡建到成渝铁路改造项目部召开“4.30”攻坚动员会，旨在进一步落实集团公司成渝铁路改造工程大天窗启动专题会议、“12.04”成渝铁路改造项目安全生产大检查通报会议精神。公司副总经理杨远东，总工程师刘太富，副总工程师严杰，成渝铁路改造项目建设工作领导小组及项目部全体管理人员参加。

  胡建带队对标段内重难点工程、关键施工区域进行了实地察看，深入了解了项目施工进度、安全质量管控等方面情况，听取了项目部负责人就项目概况、工期节点、大天窗区段资源配置、当前保障措施及需公司协调事项的汇报。

  在攻坚动员会上，胡建结合项目施工生产实际，就项目下步工作提出六点要求，一是统一思想认识，提高政治站位。要充分认识“4・30”节点目标的极端重要性，紧扣大干100天行动要求，凝聚攻坚合力，确保目标兑现。二是坚持目标导向，精准发力。科学配置资源，聚焦关键环节，健全内外协调机制，破解难点堵点，优化工序衔接，提高作业效率，推动项目高效履约。三是强化作风和执行力建设，压实各层级管理责任。健全奖惩机制，清单化推进重点任务，严格考核通报，树立“能者上、庸者下、劣者汰”的鲜明用人导向。四是主动担当作为，做好分包队伍服务保障。要抓好收方计价、合同履约等关键环节，推动保障措施落实落地；加大对分包队伍关心支持力度，确保队伍稳定高效作业，助力施工生产稳步推进。五是强化安全质量管控，筑牢安全生产防线。充分发挥技术保障作用，加强风险隐患治理，严格落实旁站监督，确保施工安全可控、质量达标。六是树立全周期成本管控意识，做到有力有效。及时识别防控成本管控风险，坚持进度效益并重，优化施工组织、严格物资设备管理，实现项目效益提升。

  据悉，成渝铁路作为连接川渝两地的国铁Ⅰ级客货共线铁路，是新中国成立后建成的第一条铁路，自1952年通车以来，一直发挥着重要的交通骨干作用。本次改造的重庆至江津段全长约61公里，在充分利用既有线路的基础上，通过增建第二线、优化站点布局及对九龙半岛段实施截弯取直等措施进行升级。改造完成后，全线设站13座，将显著提升公交化运营水平，开行公交化列车与旅游专列，为沿线旅客提供更加便捷、绿色的出行服务。中铁八局承担了成渝铁路改造工程施工2标的施工任务。