10月18日，成都车站扩能改造项目沙河特大桥桩基施工顺利进入第二阶段，为后续施工打下了坚实的基础。

　　沙河特大桥全长1449.40米，左右线4个桥台共计71个墩，桥梁桩基础采用旋挖钻孔，均按摩擦桩设计，共计336根。该桥是成都车站扩能改造项目的配套工程，分三个阶段施工，此次施工的桩是第二阶段的第一根桩，长32.5米，桩径1.5米，采用C40水下混凝土灌注。为确保安全质量，北站项目部紧盯关键环节，坚持科学施工、安全施工，优化资源配置，强化施工过程管控，根据施工现场实际情况，动态调整人员、机械，完善技术交底资料，并组织现场管理人员全流程旁站，时刻盯控施工进度，确保钻孔过程安全、有序可控。